El tener una compañía de logística con varios años de trayectoria, hace que el cierre de esta se vuelva un proceso complicado si no se tiene la guía para hacerlo, porque la liquidación de flotas de camiones es prioritaria.
Es decir, no se trata de vender por salir del paso, sino de hacer una transacción que realmente sea beneficiosa. Para esto, es muy importante no perder el objetivo de esta venta, que es recuperar capital, saldar deudas, y disolver todo tipo de problemas a nivel legal. Si no sabes por dónde empezar, en este post te ayudamos.
Liquidación de flotas de camiones sin fallar en el proceso
Antes de empezar con la guía, es muy importante tener en mente una verdad total y absoluta, un camión parado se convierte en un activo que va perdiendo valor. Es decir, si tras cerrar la compañía no se agiliza todo el trámite, lamentablemente se pierde dinero.
Para evitar que esto pase, a continuación los principales pasos para tener éxito:
1. Valoración real de la flota
Hay una realidad que no todos admiten, pero que es necesario considerarla, y es que rara vez el valor contable de una flota de camiones coincide con la realidad del mercado. Para una valoración de flota de vehículos industriales precisa, auditan al menos tres pilares críticos para determinar el precio:
- El estado de los neumáticos y el equipo en general: un conjunto de neumáticos al final de su vida útil en una flota de 10 camiones puede suponer una pérdida de valor superior a los 20.000€.
- El factor euro: los camiones Euro VI (Step D y E) son los activos con mayor liquidez. Si la flota es anterior, su valor se deprecia drásticamente debido a las restricciones de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
- Trazabilidad de mantenimiento: una flota con libro de revisiones en concesionario oficial puede valer hasta un 15% más. La transparencia mecánica es la moneda de cambio en el mercado profesional.
2. Todos los trámites correspondientes de la DGT
- Notificación de venta inmediata: Este trámite transfiere la responsabilidad civil al comprador desde el minuto uno. Evita que las multas de radar, incidentes de terceros o problemas con el seguro sigan vinculados a tu empresa.
- Informe de cargas y reservas: Es vital verificar que no existan reservas de dominio de antiguos leasings. Si el vehículo tiene una anotación en el Registro de Bienes Muebles, la transferencia quedará bloqueada en la Jefatura de Tráfico.
- Baja de tarjetas de transporte: Debes coordinar la venta con la gestión de tus autorizaciones en el Ministerio de Transportes (MITMA) para evitar duplicidades o sanciones por falta de visado.
3. No te dejes intimidar por flotas especializadas
Ahora bien, si la flota incluye un camión de transporte de alimentos, el tiempo corre el doble de rápido. Aquí no solo vendes un chasis, vendes una certificación ATP vigente. La caducidad de este certificado influye directamente en el precio final, ya que el comprador deberá asumir las pruebas termográficas de industria.
Muchos empresarios que gestionan este tipo de activos especializados suelen buscar primero asesoría sobre qué hacer con su camión de transporte al cerrar la empresa para entender si les conviene vender por unidades o el lote completo.
En la mayoría de los casos de venta de activos de transporte, la clave está en acudir a compradores que entiendan la normativa ATP para no perder valor en la negociación.
4. Deja resueltos los temas de fiscalidad
La venta de activos de transporte impacta directamente en el cierre de ejercicio. Debes prever dos aspectos impositivos clave:
- IVA al 21%: Toda venta de activos de una sociedad limitada debe emitir factura con IVA desglosado.
- Ganancias Patrimoniales: Si el precio de venta supera el valor neto contable, se generará un beneficio que tributa en el Impuesto de Sociedades.
Esto no sólo agilizará el proceso de venta, sino que va a evitar problemas a mediano plazo para el comprador.
5. La decisión crucial: vender a un particular o a un profesional
No es necesario ir con rodeos, en un cierre de empresa de logística en España, el tiempo es dinero. La venta a particulares suele demorarse meses, depende de financiación bancaria externa y se expone a reclamaciones por vicios ocultos.
Por el contrario, la compra directa profesional se ejecuta en 24-48 horas. Al ser una transacción B2B, se eliminan las garantías post-venta, el pago es mediante transferencia inmediata y el comprador asume la logística de retirada.
Para decidir, la pregunta más importante es ¿qué tipo de experiencia es mejor para la liquidación de flotas de camiones?
¿Cómo asegurar el éxito de la liquidación de flotas de camiones?
Finalmente, la liquidación de flotas de camiones es el examen final de tu trayectoria empresarial. Un cierre ordenado, respaldado por una valoración de flota de vehículos industriales realista y un comprador que gestione los trámites DGT para empresas, es la garantía de un futuro sin deudas ni litigios.
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